Железнодорожный звукоизоляционный пресс-форма
Железнодорожный звукоизоляционный пресс-форма

Железнодорожный звукоизоляционный пресс-форма

Когда точность, долговечность и скорость являются-непременными факторами для вашего проекта железнодорожной инфраструктуры, правильное производственное оборудование имеет решающее значение. Форма для звукоизоляции железнодорожного транспорта создана именно для этого: превращает бетон в неизменно совершенные, высокопрочные барьерные стены-с непревзойденной эффективностью.
Отправить запрос

Введение продукта

fda67e32-5103-49ab-97b6-cd53eb124dc4

 

Когда точность, долговечность и скорость являются-непременными факторами для вашего проекта железнодорожной инфраструктуры, правильное производственное оборудование имеет решающее значение. Форма для железнодорожного звукоизоляции создана именно для того, чтобы-превращать бетон в неизменно совершенные,-высокопрочные барьерные стены с непревзойденной эффективностью. Интегрируя эту специализированную форму для звукового барьера для железнодорожного транспорта в процесс сборки, вы обеспечиваете предсказуемые сроки, сокращаете -трудозатраты на объекте и получаете конечный продукт, способный служить десятилетиями. Это не просто оборудование; это стратегический актив для современного железнодорожного строительства.

универсальное-решение

профессиональная команда

высокое качество

 

Технические характеристики

 

 

Основной материал

Q355 Низко-сплав высокопрочной-стали

Толщина стальной пластины

14 - 20 мм

Предел прочности

Больше или равно 510 МПа

Прочность на сжатие

Больше или равно 35 МПа

Класс трещиностойкости

P8

Точность размеров

± 0,1 мм

Допуск плоскостности поверхности

Меньше или равно 0,1 мм

Расчетный срок службы

25 лет / 500+ циклов литья

Время расформирования

3 часа

Типичный ежедневный выпуск

20-25 элементов

Обработка поверхности

Дробеструйная очистка + горячее- цинкование погружением (слой цинка не менее 80 мкм) + порошковое покрытие

 

Приложения

 

 

Этотжелезнодорожная форма для звукового барьераСистема предназначена для заводского производства трех важнейших бетонных компонентов для высокоскоростных-железнодорожных линий:

  • Защитные/подпорные стенки: для поддержки склонов и защиты от ударов вдоль путей.
  • Стены кабельных желобов: для размещения и защиты силовых и коммуникационных кабелей в выделенных каналах.
  • Стены дренажных каналов: для формирования эффективных дренажных систем, защищающих дорожное полотно от повреждения водой.

 

Наш сервис
 

Гарантирует идеальное размещение-на сайте:

Лазерная резка и гибка на станке с ЧПУ обеспечивают сборочный допуск в пределах 0,2 мм, что обеспечивает быструю и бесшовную установку всех сборных компонентов.

Максимизирует ежедневную производительность:

Оптимизированная внутренняя конструкция с углом уклона 2 градуса сокращает время распалубки примерно до 3 часов, обеспечивая стабильную производительность 20-25 высококачественных изделий в день.

Защищает ваши долгосрочные-инвестиции:

Изготовленный из стали Q355 толщиной 14-20 мм с трехслойной защитой от коррозии, он выдерживает более 500 циклов литья без ущерба для точности.

 

Часто задаваемые вопросы

 

 

Вопрос: Как обработка поверхности продлевает срок службы оборудования?

О: Горячее-цинкование погружением обеспечивает защитный слой цинка (толщиной более 80 мкм), который в первую очередь борется с ржавчиной. В сочетании с порошковым покрытием оно обеспечивает десятилетия защиты от суровых условий хранения на открытом воздухе и на объекте.

Вопрос: Каковы основные преимущества заводского изготовления с помощью этой системы?

О: Это обеспечивает превосходное и стабильное качество в контролируемых заводских условиях. Этот метод значительно сокращает-трудозатраты на объекте, устраняет задержки из-за погодных условий, ускоряет сроки реализации проекта и сводит к минимуму помехи для соседних железнодорожных операций.

горячая этикетка : Пресс-форма для звукового барьера для железной дороги, Китайские производители и поставщики пресс-форм для звукового барьера для железной дороги